今天上午，理想汽车发布了一组旗下全新车型i8的官图。

这也预示着开启了i系列这个全新品类，i8大概率会是i系列之后上市的第一款车型。而i系列未来也会带来多款纯电SUV，与L系列和MEGA共同组成理想汽车产品矩阵。

值得一提的是，大家之前一直在猜测理想的纯电系列的新车应该是一台小MEGA，但i8的定位是SUV，从官图中的造型来看，i8与MEGA的设计区别还是挺大的，对比L系列差异化也不小，设计风格更强调硬朗。尤其是i8的前舱盖（不确定是否有前备箱），加入了更明显的筋线，标志性的星环LED日间行车灯依旧出现在新车上，有意思的是位置放的很靠后，而官方这次发布的官图角度为俯视，所以看不清前舱盖的角度，实车很可能层次感很丰富。

下包围乍一看和MEGA以及L9挺像，但放大看会发现有明显不同，没有使用U字型设计，中网的进气口做的还是挺低的，和Model Y差不多，进气口也不再是贯穿整个车头的。车顶正中间的激光雷达没有缺席，未来i系列车型的配置值得期待。

相比车头，车尾的设计还是比较令人熟悉的，依旧采用贯穿式尾灯，整体样式和一旁的L9比较像，有网友说有点像蔚来ES6，其实你会发现这两年用贯穿式尾灯的新车，离远了看辨识度确实不高。i8的车尾要比L9显得低趴不少，后杠采用双色设计，与L9不同。

至于内饰，肯定有不少人期待理想在i系列车型上带来一套全新样式的设计吧，但大概率不会，目前看来理想这套内饰还能打，再重新设计开模的几率很小，如果把图片放大，就能看到中控台是没什么变化的了。双联屏+HUD抬头显示+小尺寸仪表熟悉的一切都还在。其实最值得期待的是i8的后排，小编预计新车将是2+2+2的六座布局，上面会有7座车型，下面会有大5座车型。

动力方面目前还没有任何信息向外透露，参考理想MEGA，双电机四驱系统，综合最大功率400kW，并配备102.7kWh电池，CLTC纯电续航为710km。新车将于今年4月份的上海车展正式亮相，参考理想L8的32.18-37.98万元售价，i8的起售价格很可能会在34-35万元左右，大家可以期待一下。

编辑有话说：

不得不说，MEGA的失利也给理想汽车进军纯电市场泼了盆冷水，李想本人也曾说团队花了很多时间总结MEGA失利的原因。增程市场，理想汽车是当之无愧的一哥，除了后到场的问界、阿维塔少有的品牌能造成竞争外，势头强劲的对手都在纯电市场。而理想汽车这几年确实也积累了庞大的用户群体，用户好感度也非常在线，几乎身边的理想车主都是一致好评。但换到纯电赛道，虽然不是品牌的重新开始，但增程动力形式可油可电的卖点也就没有了。要知道，很多人选择理想看重的也是增程动力，不依赖充电这一点。

大家不担心理想做不好一系列的舒享及智能化配置，也不担心理想的智驾，而是三电系统。虽然MEGA产品力很强，但价格也在那摆着，未来i系列能做的咋样是大家所期待的。另外，就是价格，大部分人心中理想品牌的标签儿是“不便宜”，而纯电市场，20-30万元价格区间是具有统治力的，i系列何时会涉足，这一点也值得期待。大家觉得在纯电这个赛道，理想汽车还能赢吗？咱评论区聊聊。