编者按：4月10日晚7时35分，上海。黄浦江畔灯火辉煌，外滩游人如织，上汽集团之夜在此拉开帷幕。在世界百年未有之大变局，特别是全球车市格局和市场秩序正在经历激烈震荡，并面临重构的大时代背景下，中国汽车工业、汽车行业、汽车企业在中国式现代化的新时代节点上，应该以怎样的格局、眼界和定力，既立足当下，又着眼未来？

由此来看，“4.10”上汽集团之夜就不是我们参加的常规品牌活动，它更像是一场关于未来汽车行业发展的深度对话。在这个夜晚，上汽集团以其独特的视角和深刻的反思，向行业、服务商以及消费者展示了其变革的“破壳”决心和对未来的展望。本文马拉车市将从多个维度出发，深入分析上汽之夜所传递的重要信息，探讨其对整个汽车行业生态的潜在影响。

从传统制造向服务型制造的转变

独特的用户基因：从“造好车”到“懂用户”

活动开场时上汽集团董事长王晓秋便说道：上汽正努力成为一个真正的用户型企业。王晓秋认为：

用户希望省钱，上汽就打造效率神器；

用户希望安全，上汽就打造机甲卫士；

用户希望好用，上汽就提供智能全家桶。

这种以用户为中心的思维模式标志着上汽从传统制造向服务型制造的转变。上汽正在构建全新的线上用户调研平台，旨在将用户需求融入到产品定义中，让每一辆车在诞生之初就携带独特的“用户基因”。

上汽集团总裁贾健旭进一步阐述了这一理念，指出上汽的目标是让用户不仅仅是“终点买单人”，而是变成“起点合伙人”。这种转变意味着上汽在产品开发的全过程中都将用户需求置于核心位置。通过这种用户基因的觉醒，上汽不仅在提升产品竞争力，更在重塑与用户的关系，构建一种全新的汽车生态。

技术革新与安全理念的升级

从“不怕撞”到“不会撞”，再到“放心开”

技术是推动汽车行业发展的核心动力。在上汽之夜，上汽展示了其在安全技术上的最新突破——整车安全3.0技术。这一技术从“不怕撞”的物理防护，到“不会撞”的主动预防，再到“放心开”的全方位安全保障，体现了上汽对安全理念的全面升级。特别是在预碰撞主动安全系统的研发上，上汽通过技术创新，实现了在极端情况下对乘员的最大程度保护。

贾健旭在介绍技术革新时提到，上汽不仅在提升产品的技术含量，更在通过技术平权的战略，让更多用户享受到高端技术的普惠。例如，通过规模化生产降低智能驾驶系统的成本，使得即便是入门级车型也能搭载先进的智能安全配置。这种技术的民主化，不仅提升了产品的市场竞争力，也推动了整个行业的技术进步。

不做生态孤岛

系统性合作模式，为整个行业提供了新的发展思路

在上汽之夜，一个很大的亮点是上汽与众多生态伙伴的紧密合作。从华为、地平线到Momenta，上汽展示了其在智能汽车领域的开放态度。贾健旭表示，上汽不设技术围墙，不做生态孤岛，通过与各领域的头部企业合作，共同推动技术创新和产业升级。

这种生态合作不仅体现在技术研发上，更扩展到市场拓展和商业模式创新。上汽通过与合作伙伴的共同探索，构建了一个多元化、开放性的汽车产业生态系统。这种系统性的合作模式，有助于上汽快速响应市场变化，同时也为整个行业提供了新的发展思路。

全球化视野与本地化策略

在全球化的背景下，上汽集团提出了“全球化思维，本地化行动”的海外战略。王晓秋在谈及全球化时指出，上汽不仅要在中国市场保持领先，还要通过深入理解不同市场的文化和用户偏好，实现产品和服务的本地化。这种战略不仅有助于上汽在全球市场的布局，也为中国汽车品牌的国际化提供了成功范例。

通过在全球范围内推广智能化和电动化产品，上汽不仅展示了其技术实力，更通过本地化策略赢得了海外消费者的信任。这种全球化与本地化相结合的策略，为上汽的长期发展奠定了坚实的基础。

马曰：

上汽之夜不仅是一场品牌展示，更是对整个汽车行业未来发展的一次深刻洞察。对于行业而言，上汽的变革展示了从产品导向到用户导向的转变趋势，强调了技术创新和生态合作的重要性。对于服务商来说，上汽的模式提供了如何通过开放合作和本地化策略提升服务质量和市场竞争力的思路。对于消费者，上汽之夜展示了未来智能汽车的发展趋势，以及如何在保障安全的同时，提供更加个性化、便捷的出行体验。

上汽集团之夜，我们不仅听到了上汽领导层的深刻反思和未来展望，更看到了一个拥有70年历史的传统汽车巨头向智能出行服务商的华丽转身。在这个过程中，上汽以其独特的视角和务实的行动，为整个汽车行业提供了宝贵的经验和启示。面对未来，上汽的变革之路不仅是对自身的挑战，也是对整个行业的发展贡献“上汽力量”。随着技术的不断进步和市场的不断变化，上汽的探索和实践将继续引领中国乃至全球汽车行业迈向新的高度。

通过这篇深度报道，我们期待业界能够从当下的内卷环境，像上汽的破壳精神一样，由内而外的自我突破，不断进取、进阶，共同推动整个行业的持续进步和创新发展。在这个变革的时代，只有不断学习和创新，才能在未来的竞争中立于不败之地。