稍微提高一点，再增添一些越野风格，全新版本就此完成。它在各种道路上的表现究竟如何？我们来测试一下。

那边是沙砾场，这里是车身提高了3厘米的A3 Sportback。这款车采用了金黄色的金属漆，闪亮的19英寸轮圈，配备了量身定制的倍耐力运动型轮胎。quattro四驱系统呢? 那可是真的令人期望。不过，现在它已经很好了。前轮驱动加轻度混合动力的35 TFSI汽油发动机，匹配S-tronic 变速箱。现在要倒车了，我们还是把沙砾留在左侧。

尽管配备了各种底盘保护设备和轮拱防刮条，但Allstreet仍然是偏重沥青路面行驶的设计。在这里，我们也更喜欢平坦的路面。因为当我们蜿蜒穿过那些显然把“道路翻新 ”这一点放在预算规划优先级最末的县城时，坚固的悬挂系统给人留下深刻印象。

难道新车后桥装上了简单的扭转梁结构？不，依旧是多连杆悬挂。与A3一样，但设定有所不同。也就是说，更高的弹簧比率和更硬的减震器（没有自适应减震器的选项），使得Allstreet展现出一种类似于S3的韧性。称其为“公路型”可能更合适，因为这款A3的“SUV版”确实具备一定的动态才能——得益于强抓地力的倍耐力P Zero（PZ4）轮胎（在紧凑车型中不常见的225/40 R19尺寸）以及具有可变转向比的渐进式转向系统。在乡间道路或高速公路上，A3 Allstreet的转向精确，反应适中，带来恰到好处的手感。但小心路边石块！如你所知，闪亮光泽的铝合金轮圈。

除了增加3厘米的高度（其中1.5厘米来自悬挂，1.5厘米来自较大的轮胎直径），Allstreet仍然是一款普通的A3 Sportback。A3以舒适的座椅闻名，还有驾驶者易于触及的触摸屏和下面的按钮以及方向盘上的小滚轮。后排也能为两名成年人提供足够的空间，行李厢容量为380~1200升。

Allstreet的油箱容量为50升。在测试中，这款轻度混合动力的1.5升涡轮增压发动机每百公里耗油量为6.6升。A3的制动性能始终良好，但在日常使用中制动踏板的反馈较模糊，有一种软绵绵的感觉，脚窝深处才会有反馈清晰的压力点。

只需额外支付1800欧元，奥迪就能将A3 Sportback变身为更具越野风格的Allstreet。尽管车身高度增加了一些，但它并不是一款越野车，悬挂和减震效果反而更粗糙。那么，奥迪对Allstreet的定价是多少呢？35 TFSI S tronic的起售价格为37 450欧元。至少，你那里需要有一个深深的沙砾场才会更适合它。

奥迪A3 Allstreet

车身

五座轿车，长4353 mm，宽1816 mm，高1470 mm，轴距2629 mm，行李厢容积380~1200 L，整备质量/承载质量1410/470 kg

动力系统

直列4缸发动机，涡轮增压，排量1498 cm3，最高功率110 kW（150 PS）/5000 rpm，最大扭矩250 Nm/1500 rpm，

传动系统

前轮驱动，七挡双离合变速箱

底盘悬挂

前横臂/麦弗逊支柱，后多连杆/螺旋弹簧，前后盘式制动器，前后轮胎规格225/40 R19

行驶性能

最高车速221 km/h，

0~80 km/h加速时间6.4 s，

0~100 km/h加速时间9.0 s，

0~120 km/h加速时间12.8 s，

0~140 km/h加速时间17.3 s，

0~160 km/h加速时间23.3 s，

0~180 km/h加速时间33.2 s，

100~0km/h制动距离（冷车） 35.5 m，

测试油耗 6.6 L/100km

基本价格

奥迪 A3 Allstreet 35 TFSI

37 450 欧元