在国内商用车市场，五菱红标商用车是当之无愧的王者级选手，其累计用户数已超600万，获得了广大人民群众的高度认可。

而且在新能源化浪潮下，五菱红标商用车积极进行新能源化转型，并在2024年推出了宏光纯电版，广受好评；今年，五菱推出红标商用增程技术，在4月7日的上汽通用五菱技术进化日上，五菱展现了其灵犀动力首个商用车专用增程系统的强大实力，引领行业商用多元动力新时代。而在4月8日，宏光增程版正式上市，售价6.88万起。

那么，创富搭子就选宏光增程版吗？

一年省下近万元，还能日行千里

对于广大奋斗者来说，如何减少开支，赚更多的钱，是他们首先考虑的事情。在降低成本这件事儿上，宏光增程版就发挥了大作用。

具体来看，宏光增程版通过14处整车细节优化，风阻系数低至0.32Cd，降低了能耗，还搭载了采用阿特金森循环、横流式水套热管理技术等多项创新技术的1.5L高效混动发动机，高效区运行时间超80%，怎么开都超省。

如此一来，宏光增程版NEDC工况下的馈电油耗低至4.3L/100km，每公里出行成本仅4毛钱左右，如果我们一年的行驶里程是6万公里，那宏光增程版相较于同级燃油车每年可以节省9360元，相当于一年多挣一套冰箱彩电大沙发！

而且宏光增程版的综合续航达到了1000km，如果我们从郑州直达长沙几乎无需补能，跨省出行当然没问题。

峰值功率75kW，动力输出还平顺

除了“能跑又能省”，宏光增程版的动力性能也不错，其搭载的Hair-Pin扁线液冷电机，最大功率75KW，最大输出扭矩达180N·m，而且动力响应迅捷，动力输出平顺，甭管是城市里频繁启停还是加速超车，驾驶者都能游刃有余。

与此同时，宏光增程版天生自动挡，全系EPS电动助力，可精准控制助力电机输出，大幅减少了转向虚位，做到了指哪打哪。如此一来，无论是连续弯路，还是在城市车流中变道，我们都能比较轻松地驾驭车辆。

另外，宏光增程版还搭载了麦弗逊独立前悬+钢板弹簧非独立后悬，这套悬架系统提升了整车的承载能力的同时，再结合五菱汽车40年底盘调教经验，通过性也出色，几乎具备全地形通过能力，上山下乡都搞得定。

五座/七座可选，装卸大件物品不费力

还值得一提的是，为了满足更多消费者的用车需求，宏光增程版推出了实用型5座、标准型5座及舒适型7座三种车型可选。

如果我们平常需要带领团队外出揽活，或者闲暇时间得带上一大家子出门，那可以考虑七座版；假如我们以运输货物需求为主，那座椅折叠灵活，舱内空间给力的五座版会更适合入手。

而且宏光增程版不仅舱内空间宽敞，还采用了膝盖齐平的门槛和宽敞的方形门洞设计，让装卸货物变得更加便捷高效，即便是大型家具还是宽体物品，都能轻松装载，从而大幅节省了我们的时间和劳力。

结束语：作为五菱红标再次以 "不断进取，为民创富" 的初心，为千万奋斗者打造的跨越城乡的创富利器，五菱宏光增程版的用车成本较低、动力性能充沛、驾控感受轻松，还能让我们不费力地装卸大件物品，真正让新能源红利触达普罗大众。

不得不说，五菱宏光增程版堪称“全能战士”！