据广汽集团4月3日发布3月产销快报，汽车产量18.89万辆，同比增长17.65%，累计产量41.12万辆，同比增长2.09%；汽车销量17.39万辆，同比下降3.01%，累计销量为37.11万辆，同比下降9.42%。其中新能源汽车销量仅3.34万辆，同比下降0.72%，累计销量6.24万辆辆，同比下滑6.46%。

综合以上可以看出，广汽集团今年产销，出现产量继续增长，而销量下滑的局面，且销量下滑的缺口已近两位数。分品牌来看，销量下滑的主力是广汽本田，作为广汽集团的双子星，3个月销量下滑了20%，平均月销量仅3万辆。广汽丰田略好一点，实现了微增长。

作为广汽集团的本土品牌，广汽传祺和广汽埃安也是双双下滑。尤其是，广汽传祺累计下滑达到了19%，去年传祺品牌整体不错，实现了增长。今年传祺又新推了“向往”系列，S7上市价格比预售低了4万多，可见传祺在产品和定价上还是比较迷茫，找不准市场定位。

广汽埃安是集团的希望所在，随着价格战加剧，去年销量就下滑了21%，今年以来虽然有所行动。2024年底，广汽集团开始内部改革，提出为期三年的“番禺行动”，开启自主品牌一体化运营，对自主品牌实施经营管控。目前来看，广汽集团正在经历深刻的转型阵痛期，短期仍处于被动局面。

汽车销量下滑，也影响了广汽集团的业绩表现。

广汽集团2024年财报显示，2024年销量200.31万辆汽车，同比下降20.04%。2024年营收1077.84亿元，同比减少16.90%；净利润8.24亿元，同比减少约81.40%；扣除非经常性损益的净利润亏损43.51亿元，同比下滑221.80%，广汽集团20年来的首次亏损。广汽集团董事长、总经理冯兴亚曾表示，2025年将是广汽集团自主品牌产品大年，重点补足插混、增程产品布局。