【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】近日，网络上流传出一组东风、华为等合作推出的首款SUV伪装车照片，“华为最强智驾”固然惹眼，但“东风+？+华为”的标识似乎更透露着惊人的信息。这个“？”是谁？

值得一提的是，从该伪装车的背景来看，同时在东风、长安、华为基地现身，“东风+？+华为”中的“？”有没有可能是长安呢？尤其是在东风、长安重组传闻的背景下。

今年2月9日，兵装系长安汽车，东风系东风科技等几乎同一时间发布“关于间接控股股东可能发生变更的提示性公告”且内容高度相似，称其间接控股股东正与其他国资央企集团筹划重组事项。

由此，长安汽车、东风集团重组传闻引爆行业。前不久的中国电动汽车百人会上，国资委副主任苟坪一句“对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度”，又将长安、东风重组传闻推向高潮。

不具名汽车行业专家分析，此次重组基本靠谱，但其也表示，合并不是一蹴而就的事情，需要时间来整合，具体应该是边走边整合。

假设上述“？”代表的是长安汽车，那么是否意味着两大整车央企已经开始边走边整合了呢？而润滑剂或者说桥梁则是华为？

重组基本靠谱？长安、东风已经眉来眼去？

自2月长安、东风重组传闻后，两家整车央企的动作一直备受关注。目前来看，种种信息正在证明，二者重组基本靠谱。

据报道，在2024业绩沟通会上，东风集团股份管理层曾表示，公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌握具体细节，相关信息我们会按照重组节奏，定期向股东或投资者进行披露。”

此后，中国电动汽车百人会论坛上，国资委副主任苟坪又表示，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

再之后，《纽约时报》援引两名知情人士消息称，东风和长安已就整合方案进行详细讨论，并已告知外资合作伙伴相关计划……以上种种信息来看，再加上“重组公告”前后长安、东风的高层变动，东风、长安的重组甚至已经到了能够以“靴子落地”描述的地步。

值得一提的是，三大整车央企虽无重组案例，但合作却有先例可寻找。2017—2018年，一汽、东风、长安三家汽车央企还签署了战略合作框架协议，并联合推出T3出行。而此次网络上流传出的伪装车照片更给东风、长安与华为合作留下了无限遐想空间。

毕竟，“东风+？+华为”的标识与长安汽车股份有限公司的背景，即便是说东风和长安没有“眉来眼去”恐怕也不会有人相信。

华为充当桥梁、润滑剂 缘起长安一份公告？

2023年11月，长安汽车公告称，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该新公司并开展战略合作。该公司后来定名“引望”，长安、赛力斯目前已经完成入股。

根据长安汽车当时的公告，长安及关联方对华为新公司的持股不超过40%，并且华为新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。

有趣的是，更早之前，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，东风公司正在与中国一汽，长安汽车共同打造车用操作系统。而这句话，也体现了三大整车央企在智能化领域联手的意向。

而今，华为、东风等联合打造的新车伪装照片曝光，一方面留下“？”引人猜测，另一方面又出现了长安汽车的背景，是否意味着，三方已经开始合作？值得一提的是，与华为的合作国有车企中，东风、长安的表现是相对激进的。

其中，东风旗下包括猛士、岚图等均与华为达成合作，多款车型均已搭载华为乾崑智驾。而长安汽车方面，阿维塔被称为“长安、宁德时代、华为联手打造”的品牌，深蓝汽车与华为的合作也十分密切。

如今又出现一台“东风+？+华为”打造的产品，不由得引人深思。而作为股权开放，且由长安最早披露的汽车智能系统及部件解决方案公司，它是否会是两大整车央企重组的桥梁呢？