“今天的智能辅助驾驶并不是替代用户去驾驶，而是通过智能的方式帮助你开得更轻松，并帮助你规避更多潜在的风险。”在4月7日五菱科技进化日上，上汽通用五菱技术中心总经理刘昌业谈及近期有关智能驾驶的诸多争议，其表示五菱一直是以务实和对用户负责的态度对待智驾发展。

在此次科技进化上，五菱发布了灵眸智驾技术矩阵。与之前其他车企宣传智驾时一味强调智驾能力不同，五菱的几位高管在介绍灵眸智驾时，多次提到安全，并一再强调当下智驾仅仅是还在“辅助”阶段。这也给其他车企宣传智驾功能的方式打了一个样。这种五菱此次发布会上对智驾用词的斟酌，大概率与近期小米高速智驾事故，引发外界对车企智驾功能宣传方式的广泛讨论有关。

就技术本身来看，与比亚迪“天神之眼”和吉利“浩瀚智驾”分档一样，五菱灵眸智驾基于两段式端到端架构、可解释端到端架构和⽣成式世界模型的不同进化路线，在乘用车方面分为了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四个档次，对应不同价格段的车型。据悉，五菱灵眸智驾这套智能驾驶系统是其与卓驭科技(原大疆车载)联合开发。

其中，灵眸智驾基础班支持的较为常规的前向自动紧急制动、前相碰撞预警、车道偏离辅助、自适应巡航和智能泊车（选配）等辅助驾驶功能。灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车。而灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能，同时提供0-130km/h全速域自动紧急制动、倒车自动紧急制动、油门防误踩、盲区监测等八大主动安全功能。

在上述功能基础上，灵眸智驾旗舰版采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，打通全场景。在实现更高级别智能辅助驾驶的同时，还可以融合语音控制、学习驾驶风格，更加符合驾驶者的驾驶喜好。

在今年年初，比亚迪以20余款搭载天神之眼C车型量产上市，打响了“智驾平权”战，而引起行业轰动。随后吉利、长安和奇瑞等品牌的跟进，更是让有关智驾普及的热度更上一层。实际上，五菱旗下的宝骏品牌才是一个将高阶智驾带入10万元级别的品牌。去年10月上市的悦也PLUS是全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型。同年9月，宝骏云海全系标配高阶智驾上市，这也是业内首次实现端到端模型在10万元级别车型的量产落地。

而这一次，灵眸智驾进阶版也将率先在宝骏全新车型享境上搭载。这是一款中大型新能源轿车，预售价区间为13.28万元-15.58万元。除了5米长的车身尺寸带来的空间优势外，智驾表现是享境的最大卖点。对比同级别最大的竞品比亚迪汉，享境支持0速启动无图城市领航功能，还支持0-130km/h全速域AEB、0-10km/h倒车AEB、油门防误踩功能等安全功能。

享境也是同级别中唯一支持“漫游探索车位”与“云端地图”亮相全新泊车功能的车型。据介绍，当发现目标车位被占时，“漫游探索车位”可自动寻找并泊入空车位；“云端地图”覆盖全国20多个城市的热门停车场，用户到达停车场时，可以提前选好车位智能泊入。

除了在智能化方面打头阵的宝骏品牌外，五菱接下来还将在银标产品上装备高阶智驾。当然，也不排除旗下的“神车”五菱宏光MINIEV。比如：此前上汽通用五菱产品营销中心营销总监孙德兴在接受采访时曾表示：“我们也不排除未来用户在小车上有智驾的需求，只要用户有大量的核心需求，我们就会快速推出来。”

不仅如此，上汽通用五菱还在发布会上宣布推出行业首个商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶，车辆将会配备前向紧急制动、车道偏离预警和前向碰撞预警，提高安全防护；而在无人物流的场景里，五菱提供了点到点的无人物流方案，保障安全性，提高物流效率。

“我们不走粗暴、堆硬件的进度，也不走一夜崛起的线路，一步步用数据和大模型让智驾帮助用户安全驾驶、轻松驾驶、便捷泊车。商乘共享、全民普及、安全智驾。”刘昌业说道。随着五菱加入智驾普及战，“全民智驾”时代正在来临。对车企来说，低成本智驾+规模化量产这一套组合拳将重新定义20万以下市场的竞争规则。谁能够以更低价格、更高智能化体验获得更多的市场份额，谁留在牌桌上的机会也就越大。

除了灵眸智驾外，在此次科技日上，五菱还发布了在神炼电池、灵犀动力等板块的最新技术成果。在电池方面，五菱的神炼电池也进入到4.0时代，这款电池在主流800V、CTB技术之上，还创新开发了智能无线BMS技术，AI能量管理和智能温控技术，支持6C超充能力，充电七分钟补电50%。

与此同时，五菱还发布了全球首款6C高锰电池——神炼电池M，整车纯电续航可超1000公里。基于灵犀动力 3.0，五菱还预告了灵犀动力 4.0。这一技术将采用 800V 高压架构、十二合一集成，进一步提升油耗和动力表现。

“五菱特色的技术创新原则是以民为本，我们不做高不可攀的奢侈品，而是做普惠大众的必需品。”上汽通用五菱汽车副总经理韩德鸿说道。而对于正在实行电动化转型的五菱来说，宏光MINI EV和缤果这些纯电小车撑起了其电动化产品的销量。通过加入智驾的普及战，或许会是五菱旗下实现品牌向上的机会。