中国智能驾驶市场即将迎来新一轮洗牌？2025年2月21日，一汽奔腾与地平线突然甩出”王炸级”战略合作，正式签署智能驾驶领域战略合作协议，双方将围绕智能驾驶解决方案领域展开深度合作，誓要将高阶智驾技术普惠化。当传统车企的造车底蕴撞上科技巨头的全栈技术，这场联手能否让特斯拉的FSD神话沦为”过气网红”？

地平线以43.58%的前视一体机市场份额和超700万套的装机量，早已是隐形冠军。此次与背靠中国一汽70年造车功力的奔腾深度绑定，意味着智驾技术将首次实现”全产业链贯通”。从芯片研发到整车制造，从算法迭代到量产落地，这条护城河足以让依赖第三方方案的新势力车企脊背发凉。

依据合作协议，一汽奔腾与地平线将充分利用各自在产业资源、科技创新及资本运作方面的优势，实施跨领域业务整合，从而在智能汽车的创新研发、产品开发直至量产等多个关键环节深化协作。在研发合作上，双方将着重推进智能驾驶领域的合作进程；而在产品开发层面，则基于双方过往丰富的量产合作经验，进一步向更高阶的智能驾驶领域深化合作。

车市麻辣烫：

合作最狠的一招，是双方明确要”加速智驾技术普惠化”。此次合作将为即将推出的悦意新能源产品序列注入强大的智驾科技力量。这预示着L2++级辅助驾驶或将下探至15万级市场。要知道，当前小鹏NGP、华为ADS仍固守20万+阵地，特斯拉FSD更是顶着6.4万元选装价岿然不动。一旦奔腾悦意系列带着地平线方案杀入大众市场，智驾赛道可能重现当年手机行业的”小米式颠覆”。

2月25日即将揭幕的奔腾悦意科技日，被业界视为合作成果的首秀场。若真如协议所言实现”全场景智驾覆盖”，中国消费者可能首次用普通家轿的价格，享受到媲美豪华车的智能体验。届时，还在死磕”城市NOA”的新势力们，或许不得不重新思考：当传统巨头完成科技转身，留给自己的时间还剩下多少？

这场合作最可怕之处，在于同时握住了技术、量产、成本三大命门。当一汽奔腾的流水线开始轰鸣，当地平线的征程6芯片批量装车，智能驾驶的”中国方案”或许真要改写成”世界标准”。毕竟，在汽车工业的百年长跑中，笑到最后的从来不是跑得最快的，而是最能适应规则变化的。

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