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7月，客车市场“遇冷”了！

据中国客车统计信息网最新数据显示，2024年7月份，其重点关注的27家客车企业共销售6米以上客车7971辆，同比下降7.3%，环比下降24.4%，呈现出“双降”态势。前7月，行业共销售6米以上客车60378辆，同比增长26%。

从数据上不难看出，作为年中的关键节点，7月整个客车市场的表现并不尽如人意。不过，对于这种现象倒也不必过于焦虑，回顾过往可以发现，7月客车市场销量回落的情况实际上与以往的历史销量规律基本相吻合。当然，这其中也有着年中客户采购节奏变化以及市场季节性波动等多重因素的交织。

那么，各家企业的表现又是如何呢？接下来，请看具体数据。

7月：宇通霸榜

欧辉涨最多

从企业方面来看，2024年7月份6米以上客车销量排行前十的企业依次为：宇通客车、中通客车、金旅客车、苏州金龙、福田欧辉、安凯客车、厦门金龙、比亚迪、东风特汽、江铃晶马。其中，宇通客车凭借2955辆的销量成为冠军，市场份额高达37.1%，这也是唯一一家单月销量超过1100辆的企业，可见，即便客车市场遇冷，宇通仍然彰显了其强大的品牌实力和市场竞争力。

中通客车位列第二，并且站位跃升明显，由6月份的第四跃升为第二。其销量为1078辆，同比增长41.5%，环比增长2.3%，市场份额为13.5%。金旅客车位列第三，站位同样有跃升，从6月份的第五跃升为第三，销量为676辆，同比增长1.5%，市场份额为8.5%。苏州金龙（海格客车）以662辆的销量位列第四，市场份额为8.3%。福田欧辉以503辆的销量排名第五，同比增长163.4%，市场份额为6.3%。

从增幅上看，前十强企业中，实现同比增长的企业有6家，包括了福田欧辉、安凯客车、中通客车、金旅客车等。其中，福田欧辉的潜力最大，增幅高达163.4%，是前十中同比增幅最高的一家。同时，前十企业中，环比增长的有4家企业，安凯客车、中通客车均在其中。东风特汽去年同期基数较低，因此增幅高达115.3%。

值得一提的是，前十企业中，还有4家企业实现了同比、环比“双增长”。这一表现比大盘更为亮眼，为行业发展提振了信心。

前7月：前十排名稳定

均实现正增

从累计角度上看，前7月销量排名前十的企业依次为：宇通客车、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、金旅客车、福田欧辉、安凯客车、比亚迪、亚星客车、江铃晶马。

具体来看，宇通客车仍然站位稳定，凭借21743辆的销售业绩稳稳领跑，并且实现了同比增长30.3%，市场份额高达36.0%。同时，宇通客车的销量甚至超越了第二至第四名企业的销量总和，可见，宇通客车在市场上的竞争力，目前很难被超越。

中通客车以6781辆的销量位列第二，虽然与第一名销量差距较大，但仍然实现了71.4%的同比增长，市场份额为11.2%。苏州金龙（海格客车）排名第三，销量为6103辆，同比增长14.7%，市场份额为10.1%。厦门金龙位列第四，销量为5098辆，同比增长24.86%，市场份额为8.44%。金旅客车排名第五，销量为4635辆，同比增长5.87%，市场份额为7.68%。

从增幅上看，前十强企业在2024年过去7个月都展现出了非常不错的发展潜力，纷纷实现同比正增长。其中，增幅最高的企业为亚星客车，高达140.64%。前十企业集体表现亮眼，预示着整个客车市场大环境仍然比较利于企业生存，大中型客车行业强势复苏已成定局。

从7月以及1-7月客车市场的表现上看，即便7月单月销量遇冷，但并不影响2024年客车市场复苏的大趋势。

随着国家“以旧换新”等政策支持和市场需求的升级，客车市场将迎来更多需求缺口。