宝马将在明年首发亮相全新一代X5，基于CLAR平台打造，将有燃油、插混和纯电三版本可选，插混版动力超600匹。但这都不是关键，关键在于，新一代X5可能是宝马有史以来变化最大的一代，变化巨大的外观和内饰，这还是我们熟悉的那个宝马吗？

新车变化最大的肯定就是这个外观了，新一代X5的外观其实早在去年就已经预演过了。2024年，宝马发布了一台叫Vision Neue Klasse X的概念车，当时很多外媒就猜测，这台名字很长的概念车，很可能就是新一代宝马X系列SUV的设计预演。

内饰方面也有极大变化，现在我们熟悉的宝马系内饰直接换为一个极度科幻的内饰。看概念车内饰就知道，虽然也是极简风格，但车机大屏不是“大路货”常用的长方形屏幕。

再往上看，你会发现有一个贯穿整个中控台的“长条状屏幕”。但这不是屏幕，而是个高科技HUD。根据去年12月宝马专门为这块HUD开的技术发布会上所讲的，这块HUD不仅技术先进，投影面积还很大，反正基本可以算得上业界最先进的HUD了。

不过，考虑到现在市场竞争的惨烈，到时量产车会不会用这种成本高得离谱的黑科技，我们持保留态度。我们猜测真正的X5量产车，内饰基本风格和概念车应该差不多，但车机屏会用回传统的长方形屏幕。至于那块超先进的HUD大概不会有，更可能会效仿智己之类的国产车，搞一块长条状的屏幕代替，又或者如果要进一步压缩成本，在方向盘后面装个仪表屏更省钱，就像现在绝大多数新车一样。

至于动力系统，现在信息不多，只知道燃油版是2.0T和3.0T两种排量的发动机，都带48V轻混，搭配8AT变速箱。插混版有点玄乎，现在的消息是直列六缸发动机+电机，综合最大马力超600匹。纯电版，即iX5现阶段没任何信息，只知道电池电机电控全都是新的。

N点评：

显然，新一代宝马X5最大的讨论点就是这个外观了，尽管这套前卫的外观对于一些年纪偏大的用户来说可能有点难接受，但确实能吸引更多年轻消费者。在年轻群体已经成为豪华车新的增长极的时代，宝马这个外观巨变，其实是很合理的针对性市场反应。

外观更有辨识度，内饰更“现代”，同时加上足够先进的平台和足够的产品力，可以预计，新车是可以在市场成绩上有所突破的。但至于能不能和现在50万级新的标杆车--问界M9掰手腕？这难度还是有点大。