作者：杨若淼

文字|杨若淼

设计|杨若淼

当行业陷入 “参数内卷” 与 “技术炫技” 时，上汽通用五菱选择将用户真实需求转化为技术研发的核心命题 —— 不做高不可攀的奢侈品，而是让 “安全、智能、高效” 成为触手可及的必需品。

4月7日，上汽通用五菱在中国杭州电竞中心以 “技术进化日” 为窗口，向行业展示其深耕国民出行场景的最新成果。从 “人民需要什么，五菱就造什么” 的初心出发，这家首个达成 3000 万辆产销量的中国品牌车企，正以 “天・灵・神” 技术体系为核心，构建覆盖智造架构、智能模块、三电核心的全链路创新体系，用技术平权理念推动全民出行品质升级。

“天・灵・神” 技术体系是什么？

作为工信部 “卓越级智能工厂” 的缔造者，“天菱模式” 代表着全球领先的精益制造能力。其岛式布局实现生产效率提升 30%，质量缺陷率降低至 PPB 级，从源头保障每一辆车的可靠性。而 “天舆架构” 的落地，则为电智化产品提供了灵活拓展的底层支撑，兼容纯电、混动等多种动力形式，满足不同场景下的性能需求。

灵犀动力以 “省强兼具” 为核心：3.0 版搭载十合一高集成电驱，通过碳化硅模块与全域油冷技术，传动效率达 98%，最高转速 21000rpm，馈电状态下 100-140km/h 连续加速 239 次无衰减，解决高速乏力痛点；4.0 版采用 800V 高压架构与 30000rpm 超高速转子，实现 15 万级性能平权，商用车专用增程系统带来低噪节能，满油满电续航超 1000km，年省成本 9000 元。

灵眸智驾以 “护你周全” 为核心，覆盖多场景功能：基础版凭借 96TOPS 算力与 7V+1R+12U 感知方案，实现 100 公里城市记忆领航、跨层泊车，获 “极智泊车” 认证；进阶版搭载高通 8650 芯片，支持 “车位到车位” 城区领航与代客泊车，结合 130km/h 全速域 AEB 等八大主动安全功能，累计规避 18 万次碰撞风险。拒绝噱头堆砌，以实用场景定义功能，化身 “老司机式” 安全助手。

针对中国复杂语言环境，灵语座舱打造 “最懂中国话” 的 AI 伙伴：支持八大方言、十二种重口音，识别率分别达 95% 与 99%，300 毫秒极速响应，误唤醒率低于 1 次 / 天。基于 “1+N” 大模型架构，整合 14 个智能体提供全场景服务，从百科查询到泊车语音控制，成为覆盖出行全需求的全能助理。

神炼电池的进化，是五菱 “安全无等级” 理念的最佳注脚。3.0 版本通过 “五零安全” 设计 ，历经枪击贯穿、200℃热箱等 “极限验证”，成为 300 万用户的安全后盾。4.0 版本则迈向 “智能安全”，全球首款 6C 高锰电池 M 型，更以 1000km + 续航、3500 次循环寿命，推动纯电普及进入 “长续航平价时代”。

品牌向上，做技术普惠的长期主义者

从 “国民神车” 到 “电智神车”，五菱的品牌进化始终与时代同频。在电动化上半场，五菱以宏光 MINIEV 等产品完成新能源启蒙；进入智能化下半场，其通过技术平权策略，让 10 万级车型拥有高阶智驾、让商用车共享新能源红利，打破 “低价 = 低配” 的固有认知。

在电智化竞争白热化的当下，上汽通用五菱的技术进化日，不仅是成果展示，更是一次理念宣言：真正的技术革命，不在于参数的堆砌，而在于让尖端科技服务于真实生活。从安全到智能，从效率到体验，五菱用 “天・灵・神” 体系书写着技术普惠的答案 —— 当每一项创新都瞄准用户痛点，当每一次进化都回应时代需求，品牌的向上之路，自然水到渠成。