奥迪在 2025 年 2 月上旬宣布产品命名规则更改、或者说是回归后，首款发表的，就是燃油动力架构 PPC 平台的 A6 Avant，在 A6 Avant 的发表影片中原厂就已经埋下伏笔，预告后续产品登场节奏，近日，奥迪则是借由官方媒体网站，预告将会在欧洲时间 4 月 15 日下午 2 点，发表新世代A6 Sedan，而首波预告内容乃是车尾 OLED 灯组局部照片。

虽然说是伏笔，但坦白说并不是令人讶异的产品推出，毕竟在命名规则回到原先版本后，A6 车系有着旅行车 Avant、轿车 Sedan 实在是相当正常的节奏，原厂目前也没有透露太多相关信息，可以确定的是应当会如同 A6 Avant 一样，导入有 Matrix LED 矩阵式头灯科技，车尾灯组配置有 OLED 的选择，不过配备设定应当还是会取决于各市场需求。

车室空间内同样也是会依循当前最新家族语汇，也就是与 Q6 e-tron 车系一样，由曲面中控荧幕、数位仪表与副驾驶座触控荧幕，所组成的 Digital Stage 配置，不过荧幕尺寸、标配或选配设定、系统功能等配置，仍有待届时正式发表。

单就新世代 A6 家族来看，在新命名规则下的产品规划逻辑，应当就是会有 A6、A6 Avant 两大车系，箇中还有 TFSI、TDI、e-tron 等动力车型；奥迪在第一季末的财会年度报告中也提到，将会积极推出 Plug-In Hybrid 动力车型，这也是对应欧美市场需求、以及环保法规节奏的产品策略，先前已经在 A5 与 A5 Avant 车系中推出了 e-hybrid 动力车型，新世代 A6 家族后续增列 e-hybrid 动力，也是相当合理与合宜的事情。

综合当前奥迪产品发展逻辑来看，目前仍然是纯电车系、也就是单纯原先纯电偶数命名规则的成品，轿车分别是 e-tron GT 车系，A6 e-tron 车系在新世代 A6 推出后，已经不再是「纯电」，在 SUV 系列作品则是 Q4 e-tron 与 Q6 e-tron。奥迪日前也透露过，后续还会推出一辆入门版纯电 SUV，该辆车很可能会是以 MEB+平台所打造，但更为完整的产品内容则仍有待后续揭露。至于即将导入的 A5 家族，原订乃是取代 A4 车系战力，但随着原厂命名规则更动，也透露出传统认知的 A4 车系将得以延续下去，合理的作法，应当是等到新世代 A5 的改款节奏，再顺势做出大幅度调整会较为适切。