小米SU7都卖到月超2.37万台，奥迪A6L还迟迟不上新换代车型，着实让人等着急了。不过即便如此，奥迪A6L现在还是已经换代的奔驰E级和宝马5系卖得更猛，以1-2月份为例，销量为19710台、10333台，排在中大型轿车第二。

到底现在A6L该不该下手呢？咱们来看看新一代车型具体将会是啥样，以及现款的优惠到哪里？再做决定！

新一代A6发布

3月起，海外版新一代A6 Avant旅行车在欧洲开启预定，起售价为5.8万欧元（折合人民币约为45.88万元起），5月当地将开始交付。

虽然发布的是Avant车型，暂没有Sedan系列。不过咱们可以作为国产版的参考来聊一聊，根据此前的消息，国产版全新一代A6L有望2026年上市。

参考海外版信息，全新一代A6家族基于奥迪最新PPC平台开发，该平台为豪华燃油车平台，支持汽油（柴油）、插混、混动等多种动力形式。以新一代A6 Avant旅行车来看，它将提供最大功率为150千瓦的2.0TFSI汽油发动机；以及最大功率为270千瓦的3.0TFSI汽油发动机，可选装quattro四驱系统，配备48V MHEV plus轻混系统；另外还有2.0T柴油发动机。

再看外观，前格栅造型有所调整，内部变为网状式，且“嘴巴”看起来更大。它新配置全新设计的LED头灯组，具有编程功能，可显示不同的灯语。奥迪的玩灯属性没有丢！

走向车侧，因为是旅行版，它的形态很与众不同。车身姿态更低，有黑色车顶行李架，另外机械门把手换成了半隐藏式门把手。车尾配备了全新设计的贯穿式LED尾灯，而且四环LOGO还带可发光效果。

内饰方面，新一代A6将采用最新家族化座舱布局，预计未来国产版将跟全新A5L一样，11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，副驾可选装的10.9英寸娱乐屏。换挡拨片为更小巧的电子滑块样式。

国产A6L换代后必须是该车系的一个大招，智能化/科技感双重buff叠满。所以啊，你是不是蠢蠢欲动啊，愿不愿意等呢？

现款A6L要不要抄底？

当然了，时间线要到明年，多少有点难等。而现款A6L给到的优势是啥？一是早买早享受，二是花小钱办大事。

虽然A6L现在不新了，但作为一台豪华大轿车，月均销量1.5万台以上足以证明它的市场价值。在价格上，25款现在指导价为42.79万起，但终端综合让利高达14万以上，所以优惠后裸车价或在28.4万元区间。不过从用车体验考虑，入门版（40 TFSI）我并不推荐。

推荐45 TFSI臻选动感型，现综合优惠后裸车价30万出头。它搭载的是2.0T高功率发动机，零百加速7.4秒。对比入门版多出360度全景影像、电动后尾门、4区空调、前排座椅加热、12超声波雷达、20寸轮毂等，均为比较实用的配置。

值得一提的是，如果你是“老司机”，且这台车的作用有一定的商务接待需求。在3月份奥迪官方刚上新了一个“臻选动感型+通风舒享包”版本，指导价与45 TFSI臻选动感型一致为45.49万元，但多出前排座椅通风、二排座椅靠背调节、后排多媒体控制。只是少了全景影像与运动风格座椅。

南方多城市路况用车的话，选择两驱即可。北方地区就添点预算，上45TFSI quattro臻选动感型，增加电动方向盘、前排舒适头枕、不锈钢踏板等。

写在最后

在小米SU7还没来之前，中大型车的销冠大部分时候都是A6L的影子。国产高端化的年代，BBA等传统豪华品牌的溢价显然被威胁了。不过现款A6L还是凭借“以价换量”以及长久稳定的口碑稳住基本盘，只是在迭代如此之快的当下，一汽奥迪还是得加快步伐啊。你觉得新一代国产A6L，在这个大环境，卖多少钱能继续续写辉煌呢？留言探讨下吧！