这两年，国内车市在“以旧换新”国家补贴政策驱动下，迎来前所未有的购车热潮，各大车企交出亮眼成绩单，例如，一汽丰田1月份销量超6万台，其中，卡罗拉锐放的月销量基本保持在1-2万辆，是相当受欢迎的车型。

近期，各大车企更是“魔童脑海”各出奇招，掀起一轮销量保卫战。这不，丰田在国补政策之外，创新推出“时光焕新计划”，按车龄增值补贴，车龄多一年，补贴增加1000元，让丰田老车越老越“值钱”。

消息一出，我马上到店里去看车，瞧瞧卡罗拉锐放的优惠幅度到底有多大。

一汽丰田卡罗拉锐放作为10万级合资SUV，主打省油、可靠性和高性价比，其官方指导价为12.98万起，终端优惠后低配车型裸车价可降至10万以内（部分地区含置换补贴后甚至更低），成为目前最便宜的丰田SUV之一。

那么这款车在动力、配置和智能化方面的综合表现怎么样，值不值得入手呢？我们来仔细看一看。

外观

卡罗拉锐放这台车颜值在线，大嘴造型的前进气格栅，搭配锐利的大灯组，有点不好惹的样子。

侧面看，车身线条简洁、流畅，黑色下包围从车头、轮眉，一直延伸至车尾，让整台车看起来动感十足。

尾部扰流板突出，较小的尾窗也增强了整车的运动范儿。

很多朋友看过卡罗拉锐放之后，都说它的设计长在自己的审美上了，哈哈，确实符合大众审美。

另外，前排无钥匙进入、四门车窗一键升降和外后视镜电动折叠等这些配置都蛮实用的，也算是加分项吧。

内饰与空间

卡罗拉锐放是一台紧凑型SUV，它的长宽高尺寸分别是4460/1825/1620mm，轴距是2640mm。虽然尺寸不是很大，不过，它通过设计优化了空间利用率。比如，后排通过座椅下方掏空设计来提升腿部空间，即使是高个子坐在二排，也能舒适乘坐。座椅乘坐体验软硬适中，后排坐垫对腿部承托比较到位。而且后排座椅靠背可以完全放倒，这样后备厢就能放大件物品了，外出露营时，甚至能躺在车上看月亮数星星，相当惬意。

卡罗拉锐放的内饰采用传统风格设计，车内做工、质感挺不错的。配备7英寸液晶仪表（高配为12.3英寸）+10.25英寸触控中控屏。屏幕尺寸不大，好处是开车时不容易分心，回归驾驶本源。中控屏下方保留了空调、风量调节等物理按键，操控起来更方便。手机无线充电功能也有上车，不过要中高配车型才有配备。

安全与智能配置

值得一提的是，卡罗拉锐放标配7个安全气囊（含主驾驶膝部气囊），被动安全配置厚道。另外，主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压显示等功能也是全系标配，开车出行更有安全感。

卡罗拉锐放支持CarPlay/HiCar/CarLife手机无线互联，以及OTA升级，还提供连续语音控制和手机远程控制等功能，符合年轻人的用车习惯。

智驾方面，卡罗拉锐放全系配备Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，搭载单目前视摄像头，具备L2级驾驶辅助，提供全速自适应巡航、车道居中、交通标识识别等功能。开高速的时候，能解放双脚，让驾驶更轻松。个人感觉在过高速隧道的时候，这个自适应巡航功能特别好用，因为手动开车的话，难免会左摆右摆，如果隧道光线不好，还挺危险的。但是有了自适应巡航系统，车辆会自动保持在车道中间，并跟随前车行驶，像老司机一样稳。

而在路况复杂的城市道路，或者地面标线不清晰的路段，现阶段就别太相信智能驾驶了，还是自己开车更保险，你觉得呢？

动力、操控与油耗

动力方面，卡罗拉锐放提供2.0L油电混动双擎和2.0L汽油两种动力，其中，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，动力输出平顺线性，在城市代步使用时，这台车很好开，方向盘轻盈，转弯很灵活，开起来非常舒服。上山路爬陡坡时，使用M1档，感觉动力很充足，一点不吃力。

油电混动双擎版搭载2.0L发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率144kW，官方公布WLTC综合油耗仅为4.56L/100km，动力更强也更省油。很多车主反映，真实油耗在4.6L左右，在紧凑级SUV中属于省油第一梯队。

不过有点可惜的是，卡罗拉锐放只提供两驱动力，而没有四驱动力。

哪个配置更值得推荐？

选择丰田品牌的朋友，会比较注重皮实耐用和可靠性，卡罗拉锐放的动力系统成熟耐用，维修保养成本低，用车比较省心。

如果预算严格控制在10万左右，个人比较推荐2.0L智能电混双擎先锋版，因为这个双擎入门版车型安全配置齐全，有L2级辅助驾驶，配主动刹车、车道偏离预警等功能，行车安全有保障。而且油耗很低，每月用车成本不高，经济压力不大。再者，丰田“时光焕新计划”叠加国补之后，11万出头就能拿下合资SUV，性价比突出，相当有吸引力。

在此提醒大家，丰田“时光焕新计划” 时限是3月1日至5月5日，家里有丰田老车，想入手丰田品牌新车型的朋友，要把握时机了。