3月10日，国产硬派越野界的“销量霸主”坦克300迎来中期改款，2025款正式登场，推出4款车型，售价区间设定在19.98万至24.98万元。新车型保留了经典的硬派外观设计，着重提升了内饰的质感和智能化配置，并首次引入了柴油动力和Hi4-T插电混合系统，进一步确立了其在20-30万元级别越野市场的领先地位。

2025款的坦克300，以其经典时尚的造型设计，让中国越野车在世界舞台上大放异彩；其全新内饰设计，引领着越野品类向智能化享受迈进；而全动力布局和全球化战略的实施，也预示着坦克300将从一个网红车型转变为长盛不衰的经典。在尚未公布权益和价格的情况下，2025款坦克300就已经收获了超过一万个盲定订单，一旦产品正式上市，必将开启坦克300的新篇章。

坦克300是一台可以载入全球汽车编年史的越野车

“一款车的伟大，往往超越了交通工具的本质。从一款越野车到大家认可的潮流单品的转变，坦克300定义了不同的生活方式，更成为潮流生活的象征和符号”，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在回顾“越野超级网红”坦克300的成长历程时表示。四年间，坦克品牌从一款现象级产品，逐步发展为一个覆盖全动力、全场景的全球化越野品牌。

从外界的视角审视，坦克品牌似乎总是踏准了时代的节拍，然而，真正引领潮流的正是坦克品牌本身。它不仅以一己之力掀起了方盒子车型的热潮，更凭借其独到的生态策略，持续拓宽发展之路，前景愈发广阔。

在国内市场中，坦克品牌已连续52个月稳居中国越野SUV销量榜首之位，于硬派越野SUV领域，其市场占有率始终维持在50%以上。而在海外市场上，它成功出口至30多个国家和地区，书写了以高品质产品征服全球越野市场的崭新篇章，使中国的“方盒子”摇身一变，成为全球豪华越野领域的新宠。

坦克品牌独创的“主机厂+改装厂”合作改装模式，不仅为坦克300带来了13个官方改装版本，更激发了数以万计个性化改装方案的产生，使得每个人心中的坦克都成为独特的个性展现。

全球首创的坦克300开创了“潮玩越野”新类别，融合了潮流设计、智能舒适与卓越性能于一体，彻底重塑了越野领域的竞争格局。它标志着中国消费者首次享受到越野平等的权利，把原本小众的市场转变为主流趋势，并使坦克300成为足以录入全球汽车历史的标志性越野车型。

三箭齐发，坦克300全动力矩阵亮相

2025款坦克300以“潮玩越野SUV”为定位，实施了全面焕新升级，配备了汽油、柴油以及Hi4-T全动力布局，旨在满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。

2025款坦克300推出了挑战者和征服者这两款配置，在核心动力总成以及分动器方面都实现了全系升级。其中，搭载了国内首款且是唯一一款自主研发的9挡AT变速器，分动器的扭矩容量从2600N·m提升至3300N·m，4L模式的放大速比也由2.48增大到2.64。不仅让越野驾驶变得更加轻松，日常通勤自驾也更为顺畅。9AT中高速速比更加紧密，升挡、降挡平顺丝滑，在不易察觉之处为用户带来更优质的体验。

坦克300 Hi4-T，城市通勤零油耗，纯电续航达105km，越野穿越无忧，油电混合动力更显强劲。放电露营轻松便捷，现已正式量产发售。新增最高20kW两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW（随车附赠插排功率3.3kW），能充分满足多个大功率电器同时运行，补能用电更加便利。

凭借长城汽车在柴油乘用车研发领域长达24年的丰富经验，坦克300柴油版具备了“更强劲、更安静、更经济”的卓越优势。其搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，专门为长途穿越及拖挂需求用户精心设计而成。该发动机最大净功率可达135kW，最大净扭矩为480N·m，在1500rpm时就能够爆发出峰值扭矩。

在噪音控制方面，坦克300柴油版展现出与汽油车乃至新能源车型相媲美的NVH性能。长城技术团队历经5年的精心研发，对柴油发动机实施了200余项NVH专项优化措施，包括正时系统皮带传动的改进、凸轮轴消隙齿轮的应用以及进气系统集成消声器等，共计7大类别的技术革新，使得柴油发动机的怠速噪声低于65分贝，与汽油发动机的噪声水平无异。结合整车声学包覆、ANC主动降噪技术以及前风挡前排夹胶玻璃的使用，坦克300柴油版实现了与新能源车型相仿的卓越NVH表现。

在油耗管理方面，坦克300柴油版借助发动机柱状燃烧室、双切向气道等高效设计方案，使发动机始终保持在高效区间运行。于长途穿越场景下，其油耗最低可达6.5L/百公里以下，一箱油便能挑战最长1200km续航。

面对严寒挑战，2025款坦克300柴油版展现非凡性能。其搭载领先同级的AGM大容量蓄电池，能在-18℃时提供高达850A的冷启动电流；再辅以高效低压预热塞，完美适应低温环境需求。预热迅速，仅需3秒即可升温超过1000℃，确保在东北、西北等极寒地带，随时轻松实现“一键启车”。

与此同时，2025款坦克300柴油版配备12.5L大容积尿素箱，一次加注能行驶5000公里，比加玻璃水还便捷且成本更低。

三款动力版本，三种出行体验，三种态度总有你的一面。

新坦克新旅程 六大产品优势全面焕新升级

2025款坦克300坚守“潮玩越野SUV”的产品定位，从经典美学的再度传承、硬核越野的深度进化、智慧座舱的创新维度、豪华舒享的全新境界、人机工程的独特体验以及全域可靠的崭新标杆等多个方面实现全面升级，切实满足了更多用户在多样化场景下的使用需求。

2025款坦克300配备了国内首款自主研发的纵置9AT变速器，同时对大扭矩分动器进行了升级，在4L模式下将扭矩放大至原来的2.64倍，使得攀爬比例提升至54.5，极大增强了其脱困性能。全新MTS全地形控制系统拥有10种不同的驾驶模式，能够适应从城市通勤到越野探险乃至极端条件下的逃生需求，并且支持专家级个性化设置。

2025款坦克300实现了智能座舱与驾驶辅助系统的全面跃升，其搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，并配备高通8155芯片，内置16GB内存与128G存储，操作流畅度可媲美iPad。该车还具备行业领先的语音交互能力，支持全车四音区唤醒，能够实现一语十意的快速精准响应。

在打造豪华与舒适的驾乘体验方面，2025款坦克300可谓是不遗余力。其内饰设计进行了全面革新，腰线以上部分选用了质感上乘的皮质材料，不仅显著提升了视觉层次感，更赋予了乘客更为舒适的触感享受。前后排座垫经过加长处理，为腿部提供了更出色的支撑效果。主驾驶座椅配备了8点按摩功能以及记忆迎宾功能，前排座椅还增添了通风功能，Nappa真皮材质的运用更是将豪华氛围推向了新的高度。

不仅如此，坦克300配备了爱之音高保真音响系统，该系统拥有12通道功放，最大输出功率可达960W。音响系统根据车辆声学特性进行了专门定制，领先的硬件配置与精细的声学调校相互配合，实现了精准的声场定位。

人机交互新纪元，2025款坦克300在人机工程学方面实现了全面革新，致力于为驾驶者与乘客提供极致的舒适感受与便捷操作。全新设计的D型方向盘，汲取“天圆地方”的传统美学精髓，确保握感更为坚实，大幅提升操控稳定性。此外，2025款坦克300引入了创新的怀挡机制，实现换挡过程无需分心，双手稳固于方向盘之上，既迅速又安全。此怀挡设计还巧妙地扩展了中控区的储物容量，不仅增强了使用的便利性，更使驾驶体验更加专注与从容不迫。

在智能交互领域，14.6英寸悬浮式超感大屏与“可见即可说”的语音控制功能相结合，极大地提升了操作的直观性和便捷性。副仪表板布局经过精心优化，充电区与地形模式选择键触手可及，确保驾驶者能够迅速调整车辆状态。同时，中控台采用全新中空设计，不仅提供了更便利的前排储物空间，还新增了宽大储物区与加高扶手箱，为驾驶员和乘客提供了更好的手臂支撑，有效缓解了长途驾驶带来的疲劳感，营造出更加沉浸的驾乘氛围。

点评：2025款坦克300的面市，不仅是产品实力的跃升，更是国产越野文化的一次深耕。凭借保留硬核基因、升级智能体验、扩充动力体系，新车重新界定了20万级硬派SUV的价值标准。展望未来，随着新能源越野市场竞争的日益激烈，坦克300能否持续书写销量传奇，令人拭目以待。