在新能源车这个赛道，东风本田又一次把自己玩死了。

这几天，日系纯电车有点火，“日系三强”中的本田和丰田都相继发布了一款纯电车。其中，定位紧凑级纯电SUV的广汽丰田铂智3X，把带激光雷达的高阶智驾车型干到了十五万以内，可以说是诚意十足。

可没想到的是，日系“老大哥”丰田都痛定思痛了，这边的本田竟然还这么任性，最新上市的本田S7卖得挺贵，两驱版售价25.99万元，四驱版售价30.99万元。虽然它定位的是中型纯电SUV，和广汽丰田铂智3X本质上没有竞争，但高达26万的售价还是让人觉得太自信了。

当然，很多人或许会说一分钱一分货。而从东风本田S7的用料上来看，人家大多数供应商还真的都是一线国际品牌，比如转向机是博世的，电机是联合电子，电池又用宁德时代三元锂的，还有很多是日系供应商，再加上人家在底盘调教上也下了个功夫，一来二去这个价格就很难降下来。

但不得不说的是，如今汽车市场的天早就变了，还以为现在的消费者会像以前大喊“本田大法好”吗？这显然就不现实，在新能源时代，本田还如此傲慢，这简直就是自讨没趣。毕竟本田这两个字在新能源领域是会减分的，而合资品牌的电动车确实没有国产车做得好。

就拿东风本田S7来说，一台中型的纯电SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。虽说轴距符合这个级别SUV的标准，但是车长只是紧凑级的标准，而这个价位的国产电动车在空间上起码大S7一号。

在智能化方面，这款车也是无力吐槽的。先不说它的中控大屏还是那种十几年前的大黑边液晶仪表盘，出厂就百来块钱。它那套L2级别的驾驶辅助系统和国产车比起来更是差点意思，高速开着跟车行驶还行，但是这玩意压根算不上高阶智驾，人家十几万的铂智3X都有激光雷达，可二十多万的S7却没有，这谁受的了！

另外，两驱版车型的配置对比国产新势力也显得很寒酸。比如，它的座椅竟然没有通风功能，这可是实打实的26万块钱啊，竟然这种舒适性配置都没有，对于消费者来讲就很坑人了。与此同时，它的辅助驾驶还是选装的，自动变道辅助、匝道自动驶入（出）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等等都不是标配，也就是说这些配置你还必须得额外花钱才能拥有，真不怕被国产新能源打得满地找牙？

坦白地讲，从S7的价格公布那一刻，就注定这款车将是一个悲剧。即便还有不少人在吹，这款车在看不见的地方还是很扎实的用料，但这显性的情绪价值是一点没有，那你这26万到底是卖给谁看？

更别说如今国内新能源车市场竞争真的非常激烈，东风本田S7的产品力真不够突出。同样是中型纯电SUV，人家极氪7X不仅有着780km的纯电续航，800V高压平台，座椅加热通风按摩通通都有，同时还搭载了8295芯片，在智驾方面也是标配1个激光雷达，即便这样它的价格比东风本田S7还要便宜，这显得后者就更像“小丑”了。

写在最后

总而言之，S7这款车不会卖座，毕竟都2025年了，哪家车企还敢这样定价？这台车完全没找准中国消费者的需求。而东风本田高层也真的该睁眼看看世界了，不然凭借着对中国市场、对新媒体、对智能化时代失败的认知，在未来的汽车市场只会走得更艰难。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”