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现代汽车时隔 6 年推出的 “全新帕里斯帝”，兼具高端化与实用性，荣耀回归。它弥补了老款帕里斯帝的缺点，并将优点发挥到极致，具备了足以满足各类客户群体的产品性能。

新款帕里斯帝的车身长度为 5060 毫米，高度为 1805 毫米，宽度为 1980 毫米，比上一代车型更大。外观以雄伟大胆的设计为特点。前脸采用了五段式 LED 日行灯，塑造出沉稳且坚固的形象。散热器格栅融入了四边形元素，给人一种坚固且高端的感觉。

从车顶到车尾，流畅的车顶线条自然下垂，毫不突兀。

新款帕里斯帝保留了老款车型的后备箱纯平和电动第三排座椅，能够完全放平，这是它的一大优势。即使乘坐 7 人，在必要时也能提供可供身高 180 厘米的人躺下的宽敞空间。

三代同堂的一家人也可以乘坐一辆车出行。偶尔接父母一起时，第三排乘坐 2 人也相当不错。不像胜达和索兰托那样，第三排坐人会显得很局促。不过，新款帕里斯帝的第三排虽然是 3 人座，但实际上坐 2 人是最合适的。

第一排座椅采用厚实的皮革材质，让人联想到沙发。如果非常追求极其柔软的皮革质感，可能会有点小失望。它的处理方式稍显硬朗，能够牢固地固定腰部和臀部。中控台和 12.3 英寸显示屏的上下部分都用皮革包裹。

与现代汽车集团的其他车型不同，这款车的显示屏被设置在仪表盘内侧，因此不会出现因阳光反射而看不清屏幕的情况。中控台的各个部分都用皮革进行了圆润处理，整体营造出温馨的氛围。

动力系统有 2.5T 涡轮增压汽油发动机和 2.5T 涡轮增压混合动力两种选择。2.5T 涡轮增压汽油发动机的最大功率为 281 马力，最大扭矩为 43.0 千克力・米。混合动力车型的系统最大功率为 334 马力。试驾的车辆是 2.5T 汽油版 7 座车型的顶级配置 “Calligraphy”。试驾测试结果显示，尽管整备质量达到 1985 千克，但它仍展现出了敏捷的行驶性能。在这次试驾中，实际油耗为每升 9.1 公里。

驾驶辅助系统也得到了大幅提升。配备了智能巡航控制（SCC）、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助（HDA）等功能，在长途驾驶时能大大减轻疲劳感。换挡杆改为了方向盘旁边的柱式换挡杆，操作更加方便。悬架采用了预瞄电子控制方式，但与老款车型相比，没有感觉到明显差异。不过，未来考虑增加空气悬架选项或许是个不错的选择。

新款帕里斯帝被认为具备了与奔驰 GLE、宝马 X7 相当的尺寸和高端品质。现代汽车通过这款车将自身提升到了能够与德国豪华 SUV 竞争的水平。同时，宽敞的车内空间和多样的座椅布局也没有牺牲其作为家用车的实用性。可以说，帕里斯帝不再是一款仅靠性价比取胜的 SUV 了。

现代汽车的这一策略在市场上获得了强烈反响。上个月开始的预售中，仅第一天就收到了超过 33000 辆的订单，截至 15 日预售结束，大约有 45000 辆订单。作为现代汽车品牌的高价车型，这样的订单数量相当惊人。

新款帕里斯帝凭借独特的设计、宽敞的车内空间、尖端的安全和便利配置、多样的动力系统选项等，有望在豪华大型 SUV 市场中展现出强大的竞争力。现代汽车也有望借此进一步巩固其在中大型 SUV 市场的地位，并在全球市场取得成功。