想买新能源车,但是现在市面上的车都不合你心意?不用着急,小鹏、理想、鸿蒙智行等新势力,已经规划了不少新车,没准有你能看得上的。
“销冠”小鹏,势头正猛
蝉联2个月新势力销冠的小鹏,今年迎来产品大年,将至少推出4个改款车型以及3款全新车型。何小鹏更是放出狠话,今年的几款新车在行业中没有对手。
目前上市时间离得最近的是2025款小鹏G6,将在3月份正式上市。新车前段时间进行了首秀,最直观的感受是颜值上了一个台阶。
2025款小鹏G6前脸搭载的星河光翼贯穿灯,仅研发费用就高达1500万元,果然花钱了就是不一样。另外,新车的尾部还采用了全新的扰流板、鸭尾和后保C环设计,看起来更有格调。
在智能化方面,2025款小鹏G6将标配流媒体后视镜,并搭载10.25英寸仪表屏、15.6英寸悬浮式中控屏,两块屏幕的尺寸均有所增加。
2025款小鹏G6还升级了座椅舒适度,前排座椅支持通风、加热、按摩等功能,并与医学专家联合研发了同级力度最大的指压级按摩。同时,后排座椅靠背支持12档调节。
此外,2025款小鹏G6还将全系标配图灵AI智驾、5C超充AI电池等。值得一提的是,图灵AI智驾是小鹏目前最高水准的智驾能力。
2025款小鹏G6展车现在已经陆续到店,有兴趣的“鹏友”也可以线下亲自体验了。
从2025款G6上我们也能看出,小鹏今年将会大量采用AI技术。何小鹏也曾表示,2025年的多款全新车型将全面搭载小鹏AI体系技术。
去年,小鹏发布了鲲鹏超级电动体系,将搭载5C超充AI电池、AI电池医生和AI动力等配置。小鹏Al体系技术极有可能全面搭载在其首款增程车——G01车型上,毕竟首款增程车还是需要秀一下小鹏的技术肌肉。
除了常规的新能源车之外,小鹏还是飞行汽车大佬。去年,小鹏汇天发布了旗下的“陆地航母”飞行汽车,它由陆行体与飞行体两大部件组成,相当于你的后备厢里装了一架小飞机,既能让你在路上跑,也能在天上飞。
小鹏“陆地航母”飞行汽车已经收获了近4000辆订单,计划于2026年开始交付。
小鹏“陆地航母”飞行汽车的确非常酷炫,不过价格对我们来说并不友好,官方说其价格不超过200万元,不过一百多万元应该没跑了。
“加电”理想,双腿走更快
那边小鹏加入增程大军,这边理想又将投入纯电车的怀抱,其首款纯电车——i8即将登场。按照正常宣发节奏看,理想i8预计会在4月举行的上海车展亮相,官方表示新车将于7月上市。
理想i8的外观依旧具备高辨识度,在细节处较L系列有不小的调整,比如贯穿式灯带的位置从车头调整至前挡风玻璃下方。
理想i8定位中大型六座SUV,虽然车身尺寸尚未公布,但结合同样是“8”字辈的增程车型L8来看,新车预计长度超5米、轴距超3米。
理想i8头顶激光雷达,预计会搭载高阶智驾系统。在智驾领域,理想行业首创了“端到端+VLM”智能驾驶解决方案,并成功应用了人工智能技术。
最近特斯拉FSD入华吸引多家媒体展开直播测试,将其与国内多家新势力进行横评,理想也成为其中一个对照组。从测试结果来看,理想AD Max的接管次数明显更少,在国内表现可以说超越了特斯拉FSD。
换言之,作为理想的首款纯电SUV,i8势必会搭载理想最顶尖的各项技术,其智驾方面的表现值得期待。
至于理想i8的价格,预计会比L8高一些。一般情况下,同级别的纯电车会比增程车更贵。理想L8指导价为32.18万-37.98万元,那么i8的起售价应该不会低于33万元。
除了纯电SUV之外,理想稍早前还计划推出L5,这款车将不再是SUV形态,或将是一款轿车,李想表示其价格在20万-30万元之间。
另外,李想已经明确表示,不会有20万元以内的车型。所以想买理想的朋友们,得多攒点钱才行。
鸿蒙智行,又有爆款?
鸿蒙智行2025年的销量目标是比2024年翻一番,达到100万辆。如今看来,鸿蒙智行的新车有实力支撑起这个目标。
首先来看重点车型——问界M8,它长得像是一个小号M9,其预售价为36.8万元起。
想买问界M9,但是预算不够的朋友,完全可以考虑M8。说问界M8是“顶流”不为过,在开启预订一小时内,小订就突破7500辆。
问界M8的车身尺寸达到了5190/1999/1795mm,轴距为3105mm,仅比问界M9短5mm,车内空间预计十分可观。
问界M8将提供纯电和增程两种动力,其中增程版将搭载1.5T增程器,最大功率118kW,四驱版配备前165kW+后227kW电机,最高时速可达200km/h,综合续航可达1526km。
问界M8将于4月正式上市,按照一般的套路,新车上市价会比预售价低一些,或许我们可以期待其起售价低于35万元。
另有小道消息显示,鸿蒙智行旗下的智界品牌在2025年将会推出第3款车型,新车或命名为智界S5,定位中型轿车,价格有望在30万元以内。
智界这段时间势头正猛,比如R7在2024年12月的销量突破15000辆,成为25万以上纯电SUV的销冠。随着S5的到来,智界销量有可能再往上涨涨。
新势力如今都贯彻一个路线——殊途同归,基本都是增程、纯电两条腿走路,这也意味着各个细分市场的竞争程度将加剧。
值得关注的是,今年新势力的销量呈现大爆发的状态,甚至月销量同比增长200%都很正常。
以前新势力体量小,对传统品牌的威胁不大,但是未来可不一定了,你们觉得呢?
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