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年轻人的第一台「移动大平层」,领克900颠覆旗舰认知
2025-03-04 16:15 1035次阅读

车视轮谈

不断更新的汽车**,方便实用的用车贴士,情怀老车的怀旧时刻


当一台5.2米的巨无霸SUV,既能塞下全家露营装备,又能用三电机爆857马力,还能让300斤壮汉在第三排跷二郎腿…这真的是家用车?领克900,作为领克品牌的全新旗舰车型,以“杭州湾库里南”的姿态,凭借全球首搭英伟达Thor芯片、双8295智舱芯片、SPA Evo平台等硬核配置,剑指理想L9与问界M9。


今天,我们从设计美学、智能座舱、空间魔法、性能内核四大维度,深度解析这台“移动大平层”如何重新定义豪华六座SUV的标杆。


设计美学:赛博朋克与实用主义的极致融合

领克900延续了品牌标志性的THE NEXT DAY设计语言,但通过更夸张的细节处理,将未来感与功能性完美结合,前脸搭载10192颗LED灯珠组成的贯穿式交互屏,支持自定义迎宾灯语、投影文字,解锁时上演“光幕烟花秀”;车尾智感流光尾灯可动态警示变道、充电状态,堪称“公路灯光艺术家。


5240mm车长+3160mm轴距(超越理想L9的3160mm vs 3105mm),悬浮黑钻车顶与隐藏式门把手强化科技感;天地门尾门设计,地门承重300kg,秒变钓鱼凳或露营桌板。20°后轮转向技术,让5.2米车长转弯半径小于高尔夫,狭窄巷道穿梭无压力;车顶激光雷达与矩阵式远近光灯组,暗示高阶智驾潜力。


相比问界M9的商务稳重,理想L9的“奶爸风”,领克900以赛博美学精准狙击年轻科技控,复刻理想L9的“冰箱彩电大沙发”却更强调个性化表达。


智能座舱:双8295+Thor芯片的算力天花板

领克900的座舱,堪称“移动科技展厅”,特别是前后排均配备30英寸6K巨幕(32:10黄金比例),支持分屏游戏、三指飞屏流转;主驾屏无边框设计,副驾追剧时导航信息独立显示,互不干扰。


其次双骁龙8295芯片(算力440K DMIPS)与英伟达Thor芯片深度融合DeepSeek大模型,实现0.3秒方言响应、路况预判自动调悬架,甚至能根据驾驶员疲劳状态启动“SPA模式”。


另外,豪华配置拉满,车载冰箱、折叠桌板、腿托、全景天幕一应俱全;二排触控屏+吸顶屏满足全家娱乐需求,零重力座椅支持155°躺角,长途秒变“移动SPA房”。


此次全新领克900不仅能够满足年轻人既要科技炫酷又拒绝“伪智能”,领克900以硬件堆料+深度算法优化,彻底告别车机卡顿、语音智障等槽点。


空间魔法:三排全平权+收纳狂魔

作为“移动大平层”,领克900的空间设计堪称教科书级别,越级的乘坐体验,如二排座椅550mm超长滑轨+三排125mm可调,身高175cm乘客在第三排仍有一拳腿部空间;纯平地板+155°靠背躺角,实测300斤壮汉入座无压力。


中控下方20L隐藏储物格可容纳单反相机;后备箱标准容积440L(放倒后拓展至2140L),车顶行李架承重300kg,滑雪板、帐篷、钓鱼竿轻松容纳。


除此之外,领克900还有场景化设计,天地门尾门支持“钓鱼模式”,地门秒变承重凳;露营时反向充电功能可支持户外投影、火锅,V2V车对车充电更显硬核。


相比理想L9第三排被嘲“宠物专座”,问界M9地板凸起设计反人类,领克900以“得房率88%”实现真正三排平权。


性能与安全:三电机狂暴输出+堡垒级防护

领克900的性能配置,彻底打破“大车笨重”的刻板印象。

安全标杆:D柱采用2000吨一体冲压热成型钢,后碰防护标准达100km/h(行业仅80km/h);三排座椅靠背加装防穿刺钢板,侧碰成绩行业TOP2。


动力方面:高配版搭载2.0T插混+三电机,爆857马力,零百加速4秒级;CDC阻尼控制+闭式双腔空悬,兼顾舒适与操控,麋鹿测试成绩媲美轿跑。

续航方面:纯电续航超200km(插混版),快充30分钟补能80%;热泵空调+智能能量管理,冬季续航衰减率低于15%。


领克900瞄准40-45万区间,以“三电机性能+智能越级”硬刚理想L9,同时用SPA Evo平台的高端基因分流BBA用户。看完这波硬核配置,你觉得领克900定价多少能成爆款?

# 鸿蒙智行 # 理想汽车 # 问界M9 # 理想L9

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