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起亚举办了 EV4 媒体预览活动。EV4 是起亚的首款准中型电动轿车，在一直以 SUV 为主导的电动汽车市场中，它以全新的车型展现了起亚所追求的下一代电动轿车的发展方向。

当天，起亚不仅展示了实车，还公布了具体规格。EV4 基于 E-GMP 平台，有搭载 81.4kWh 容量电池的长续航版车型和搭载 58.3kWh 容量电池的标准续航版车型可供选择。
长续航版车型按照起亚自身的测量标准，使用 350kW 级的充电器，将电池电量从 10% 充至 80% 大约需要 31 分钟。

EV4 标准续航版和长续航版车型的综合电耗达到了起亚 EV 产品线中最高的 5.8km/kWh。
起亚为 EV4 配备了 17 英寸低风阻轮毂，对轮拱后方的曲率形状进行了优化，以优化车轮周围的空气流动，并且搭载了与保险杠一体化的主动式进气格栅，可主动控制冷却气流，从而降低了冷却阻力。

此外，通过侧裙下护板、具有 3D 曲率形状的前后下护板等总共 8 种车身下部部件，优化了空气流动。得益于此，其风阻系数达到了起亚车型中最优秀的水平，为 0.23。

基于以上优势，EV4 在单次充电情况下实现了现代汽车集团电动汽车中最长的续航里程，达到 533 公里（长续航两驱版，17 英寸轮毂标准）。

EV4 应用了 i-Pedal 3.0 系统，该系统可在所有能量回收制动阶段激活 i-Pedal 功能，仅通过操作加速踏板就能实现加速、减速和停车，提升了驾驶便利性和乘坐体验。

通过应用车内和车外的 V2L（Vehicle to Load，车辆对外供电）功能，在各种情况下都能实现电力供应，极大地提高了车辆的使用灵活性。

如果用户在起亚互联商店订阅 “流媒体高级” 服务，就能通过 EV4 的 12.3 英寸信息娱乐显示屏和哈曼卡顿高级音响系统，享受 YouTube、Netflix、迪士尼 +、游戏、卡拉 OK 等多种内容。

除此之外，起亚首次在 EV4 上应用了与起亚应用程序联动的无线软件更新功能，以往只能在车内进行的更新确认，现在可以通过起亚应用程序远程完成。它还配备了内置摄像头 2 增强版（包含停车动作感应模式）和数字钥匙 2 无线手机互联功能（支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto）等最新的互联功能。

先进的驾驶辅助系统和丰富的便利配置也是 EV4 的特点。

起亚为 EV4 配备了方向盘握力感应、前方防碰撞辅助、后方防碰撞辅助、车道偏离辅助、智能限速辅助、后方侧方监测、驾驶员注意力警告、基于导航的智能巡航控制、车道保持辅助 2、高速公路驾驶辅助 2 等功能。

此外，还应用了抬头显示、环视影像、后方交叉碰撞预防辅助、前 / 侧 / 后方停车距离警告、后方停车碰撞预防辅助、远程智能停车辅助、安全下车警告、后排乘客提醒等功能，进一步提高了客户满意度。

EV4 基于起亚的设计理念 “Opposites United（对立统一）”，拥有精致且动感的设计。

起亚EV4 GT Line 版本还应用了如翼形的前后保险杠以及专属的 19 英寸轮毂等设计元素。

车内，12.3 英寸仪表盘、5 英寸空调控制屏和 12.3 英寸信息娱乐系统等三块屏幕流畅连接，组成全景宽屏显示，有效地向乘客传递所需信息，并且通过对车辆操作按钮的优化布局，提高了便利性和空间利用率。

显示屏下方采用的隐藏式触摸按钮营造出整洁有序的氛围，而在驾驶过程中需要直观操作的媒体电源、音量以及空调温度、风量等功能，考虑到使用便利性，在空调出风口下方设置了物理按钮。

起亚在 EV4 上应用了可前后滑动 80mm 的 “滑动式中控台桌板”，方便前排乘客在停车时处理工作或用餐；并且首次在起亚车型上应用了可向后排水平打开的 “旋转式扶手”，提高了后排乘客的使用便利性。

与此同时，前排配备了放松座椅，优化了后排座椅靠背的角度，让所有乘客都能更加舒适地乘坐。

此外，还应用了 “内饰模式”，通过简单操作即可切换座椅位置和照明亮度，让乘客在驾驶前后都能享受休息时光。

除此之外，它拥有同级别最大的 490L（VDA 标准）后备箱容积，并且增大了后备箱开口面积，提高了装载时的便利性和空间利用率。

另一方面，起亚将向欧洲市场推出本土战略车型 EV4 掀背版，通过优化全球各市场的产品线，进一步推动电动汽车的普及。