方得网周静

中国客车统计信息网最新数据显示，行业重点关注的16家客车企业，2025年1月出口客车（车长3.5米以上）4736辆，环比下滑35%、同比增长35%，创造6年来新高！

唯一销量超1000辆的金旅客车拿下2025年首个月度出口冠军，行业龙头宇通客车427辆排名第四。

中国客车出口2025年开局就大涨，各客车企业表现如何？

请看方得网报道。

出口大热余温尚在

客车出口市场，持续升温。

2025年1月，客车出口4736辆，创造7年来1月出口最好成绩！   

方得网分析认为，2025年1月环比下滑35%，显然受到12月冲量回落与春节影响。而同比大涨35%，事实上是去年强势增长的延续。

预计2025年中国客车将继续扩大出口覆盖面，尤其在欧洲等中高端市场，新能源出口份额有望进一步提升。

1月排名：金旅领跑

中通/金龙超宇通

2025年1月出口销量排名来看，前十分别为金旅客车、中通客车、金龙客车、宇通客车、江铃晶马、安凯客车、欧辉客车、比亚迪、亚星客车和海格客车。

而2024年1月出口前十则是：宇通客车、中通客车、比亚迪、海格客车、江铃晶马、金龙客车、金旅客车、欧辉客车、安凯客车和亚星客车。   

其中，金旅客车同比暴增589.95%，以1373辆、行业唯一超1000辆成绩拿下2025年首个月度出口冠军；中通客车出口570辆排名本月第二，排在第三的金龙客车出口542辆、同比大增154.46%。

行业龙头宇通客车1月出口427辆，暂列第四。

安凯客车同比增长101.89%，也相当抢眼。

客观的说，单月出口量排名有一定偶然性，不完全反映客车出口市场格局。根据方得网对客车出口细分领域数据汇总，可以看出：前三名当中，金旅客车大中型座位客车与轻型客车暴增，是本月最大领先优势；中通客车大中型座位客车增长；金龙客车同样轻型客车占比更高。

宇通客车虽然1月少了公交大单，但座位客车增加，后市可期。   

值得注意还有，安凯客车主力大中座位客车大涨；欧辉客车结构更加均衡。

1月公交榜：比亚迪/中通/欧辉抢占前三

2025年1月公交出口1071辆、同比下降49.29%。排名前十的分别为比亚迪、中通客车、欧辉客车、宇通客车、亚星客车、安凯客车、金旅客车、海格客车、中车时代电动、金龙客车。

其中，比亚迪257辆公交出口排名月度第一，中通客车253辆紧随其后，欧辉客车155辆排名第三。

宇通客车106辆成绩暂列第四；同比暴增247.83%的亚星客车排名第五，中车时代电动净增长。

1月大中座位客车：宇通第二 中通第三

在传统客车主导的大中型座位客车领域，2025年1月出口1807辆、同比大涨96.63%。   

其中，金旅客车、宇通客车、中通客车分列大型座位客车前三名；江铃晶马、中通客车、亚星客车排名中型客车前三名。

2025年1月客车出口创新高，给全年开了好头。

大中型座位客车能否延续火爆势头？公交客车板块何时补强？

金旅、中通、安凯加速跑，宇通、海格后续发力，行业格局又将如何变化？

2025年客车出口新篇章，未完待续。