随着新能源汽车市场的高速崛起，充换电等配套产业链也迎来全新机遇。截止目前，我国已建成全球最大的充换电服务网络，进一步实现了产业链上下游的合作与共赢。

在此背景下，以“新格局 新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会日前在山西太原召开。

本届大会共设置1场闭门峰会、1场大会论坛、8场主题论坛、1场特色专场以及1个新能源汽车及充换电展，为企业、专家等业内人士搭建了一个交流、共赢的开放式平台，也为构建智慧补能服务生态体系新思路、全面推动汽车充换电产业高质量发展起到了推动作用。

新能源产业推动补能体系新标准

随着新能源产业快速发展，汽车续航里程、动力电池容量也随之大幅提升，对车辆快速补能的需求也日渐强烈。同时，充换电作为新能源车产业链中的关键一环，其技术创新、服务模式优化，以及与各行业深度融合的重要性日益凸显。

为了完善充换电服务体系，补齐新能源汽车产业链上的关键一环，近几年来，国家电网、南方电网等国有企业向电变革，宁德时代、特来电等补能企业快速发展，蔚来、岚图等整车企业也纷纷入局，共同形成了百花齐放的发展态势，但也带来了行业标准发展的新挑战。

对此，国家能源局电力司副司长谭洪江表示，为助力构建高质量供电基础设施体系，促进新能源汽车产业与能源电力协同，首先应坚持政府引导、社会推动，促进交能融合发展；其次坚持规划先行、适度超前，推动充电基础设施有序建设；再次坚持科技创新、标准引领，推动充电技术进步；最后坚持安全底线、服务提升，引导行业健康发展。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国充电联盟理事长付炳锋则强调，全行业需要以更加开放的心态和更加务实的合作，推动行业实现新的跨越，继续聚焦以下重点工作：第一，加快技术创新，攻克大功率快充、无线充电、智能换电等关键技术瓶颈，注重技术成果的产业化应用，提升用户充换电体验；第二，推动标准建设，进一步完善包括设备、接口、安全以及服务在内的全链条标准体系，为行业健康发展保驾护航；第三，深化跨行业协同，推动“车网互动”“充储结合”“车能协同”等发展模式，实现经济效益与社会效益的双赢；第四，加强国际交流合作，推动中国充换电技术、标准与模式走向世界，分享中国经验和中国方案。

“技术+服务”提升，推动产业高速发展

针对充换电生态体系的可持续发展问题，来自高校、行业机构以及企业的专家和学者分别从规模化车网互动趋势设、数字化服务生态、安全支付生态体系、充电平台模式创新、中外充换电体系建等方向，分享经验与思路。

其中，中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗在大会上对《中国电动汽车充换电基础设施产业发展报告(2024)》进行了深入解读，并对充换电网络发展情况进行了介绍。截止到今年10月，我国充电基础设施保有量达到1188.4万台，同比增长49.4%，其中公共充电基础设施保有量达到339.1万台，同比增长34.3%，私人充电基础设施的保有量为849.3万台，同比增长56.4%。 

在充电基础设施快速增长的大背景下，超充、换电等新技术也在不断突破。来自蔚来汽车的高级副总裁沈斐认为，换电和车电分离模式的发展潜力非常巨大，蔚来用过去的9年时间在一个小生态里已经初步验证了商业模式的可行性，建立了覆盖全国的充换电网络。

华为技术有限公司智能充电全球业务副总裁彭鹏表示，新能源汽车的车桩比指标正逐渐向更高的质量、寿命和体验方向发展，今年开始全行业将迎来超充的新纪元，超充也将逐渐从城市走向县域，从乘用车走向商用车。

与此同时，充电换服务商的经营方向、支付方式等也在发生转变。其中，万帮数字能源股份有限公司副董事长郑隽一指出，充电基础设施的经营问题正在向着科技服务业的方向迈进，一方面通过数字化赋能让设施的运行效率更高，另一方面则需要充分契合服务业的基础特征，致力于为客户提供越来越好的充电体验。

支付宝(杭州)信息技术有限公司蚂蚁集团支付宝车生活总经理韩振威则站在支付角度，提出了“全场景智能补能服务”的概念，支付宝将充分发挥既有优势，基于用户需求来提供跨场景的补能支付服务。

在技术与服务的不断实践、进步中，中国充换电补能体系也有望成为全球发展的成功样板。德国汽车工业协会(中国)首席代表兼总经理张琳提出，尽管德国新能源汽车市场当前出现了一些波动，但欧洲一直是全球绿色转型要求最严苛的区域之一，因此发展新能源汽车仍是大势所趋。

在张琳看来，德国能源成本和人工成本较高，新能源汽车尤其是充电桩的发展，也许会成为下一个中德合作的契机。

发挥“产业集群发展交流平台”的作用

值得注意的是，除了为专家、学者们提供交流合作的契机外，大会还充分发挥了推动产业集群发展的平台作用。

首先，由中国汽车工业协会和中国充电联盟组织举办的“2024新能源汽车下乡活动”，在大会开幕式上又落地重要一环，“2024新能源汽车下乡活动-山西太原站启动仪式”正式举行。

其次，自充电联盟成立以来，《充换电基础设施产业年度发展报告》每年发布一期，主要包括产业发展现状、政策体系、技术标准、商业模式、运维服务、安全保障等内容，《2023-2024年度充电基础设施行业发展报告》已经编制完成，并在本次大会开幕式上正式发布。

此外，为了在产业发展的同时更好地维护车主权益，中国电动汽车充电基础设施促进联盟携手中国汽车工业协会及其下属单位众链科技（北京）有限公司推出了“中国充电联盟充电验证平台”。开迈斯新能源科技有限公司作为首个接入该平台的充电运营服务商，将同步在全国1000多个充电网点正式启用充电验证服务。

11月20-24日，本次大会现场还同期举办了新能源汽车及充换电展，全面展示我国在新能源汽车以及充换电领域的最新科技成果与创新产品，搭建行业交流平台，推动产业的持续创新与应用。

作为此次会议的举办地，山西太原也充分利用大会平台作用，推动当地充换电生态体系发展、新能源产业链改革转型。

山西省能源局副局长杜青表示，山西省委省政府历来高度重视充换电基础设施建设，不断完善政策标准，加快规划建设，已建成公共充换电站约7400余座，公共充电桩已实现市、县和乡镇三级以及高速公路服务区100%全覆盖。