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10月燃料电池重卡销量大涨，同环比双增，哪些企业涨势最猛？

10月燃料电池重卡销量同比增长100%，环比由负转正增长78%。市场回暖明显，前十排名也有了新的变化。请看方得网数据报道。

10月：大运/徐工并列前三

前10月：陕汽夺得第一

10月份，陕汽拔得头筹，斩获单月与累计销量双冠军。此外，多家企业销量增长，徐工进入月榜前三，值得关注。

从单月销量来看，10月份陕汽以200辆的绝对领先夺得月榜第一；宇通稳定位列第二月销60辆；大运重卡、徐工重卡月销量均为50辆，并列前三位；三一、河北长征销量在40辆以上；庆铃汽车、苏州金龙等企业均实现了销量增长。

从1-10月累计销量榜单前十排名来看，有以下几大亮点值得关注：

亮点一，行业前三“1升2降”。陕汽以“黑马”姿态冲入榜单第一，成为10月最大赢家。凭借10月份陕汽200辆出色成绩，陕汽以累销569辆的成绩成为“双榜冠军”。具体来看，陕汽同比翻倍增长，市占率高达17%，份额增长6.6个百分点。

此外，东风以523辆的成绩位列第二，同比增长138%；市占率近16%，市场份额较同期增长4.8个百分点。宇通重卡位列第三，累销434辆，累计同比增长5.6%，市占率高达13%。

亮点二，福田、解放销量“打平”，以367辆的成绩位列前五。其中福田同比大涨300%，领涨前五同比，份额较同期增长6.4个百分点。解放同比增长191%，份额较同期增长4.8个百分点。福田、解放两家企业市占率均超过10%。

亮点三，行业后五名销量接近，大运、远程同比大幅增长。前10月，佛山飞驰累销219辆，与上月销量无变化，位列第六位。大运重卡销量突破200辆，稳居第七位，同比大涨，市占率为6.1%，份额较同期增长6%。三一以及远程新能源商用车销量过百，增幅同样明显。上汽红岩累计销量92辆，累计同比翻两倍增长；份额较同期增长1.3个百分点。

总的来看，行业前五市占率合计为67.1%，前十市占率合计为90.7%。需要指出的是，燃料电池重卡销量基数小、月度变化弹性大，未来排名依旧存在巨大变动的可能。

10月：销515辆增100%

据交强险口径数据（不含出口，下同），2024年10月份，国内燃料电池重卡实销515辆，同比增长100%，增幅较9月进一步扩大；环比转正增长78.2%，10月市场有所“升温”。1-10月份，国内燃料电池重卡累计销量为3366辆，累计同比增长64.1%。

四季度伊始，燃料电池重卡市场热度升温，销量回升至500辆以上，同环比双增，这也为最后两个月奠定了不错的态势。方得网认为，燃料电池重卡在2024年最后两个月“甩尾”增长概率更大。依照往年销量走势预测，燃料电池重卡单月销量破千或将于年内到来。

具体看2024年燃料电池重卡的增长走势，2024年10月份燃料电池重卡在新能源重卡市场中占比有所提升——自7月占比达到15%以后，渗透率逐月衰减，10月占比较九月略有增长为6%。

总的来看，10月份燃料电池同环比双增，销量重回500辆以上高位，非常亮眼。

从新能源重卡的动力类型来看，2024年燃料电池重卡整体上占比较去年同期有所下滑。主要原因在于纯电动重卡电池技术的日益成熟及成本大幅下跌，推动了纯电动重卡尤其是纯电重卡占比的快速提升。1-0月份，纯电动重卡累销5.3万辆，占比高达93.5%，份额较同期增长3.1个百分点；燃料电池重卡累销3366辆，占比5.9%，较去年同期下降2.9个百分点，降幅较前9月有所收窄。混合动力重卡累销337辆，占比仅为0.6%。

10月份，燃料电池重卡有着非常出彩的成绩。最后两个月，燃料电池重卡市场能否乘势而上，再创新高直至创造月销千辆的成绩呢？拭目以待。